Описание
Divinol System Cleaner DPF содержит выбранные комбинации активных ингредиентов. Они уменьшают выбросы сажи, выхлопных газов и улучшают работу двигателя. Растворяет и разрушает отложения и остатки, такие как масляный нагар и сажа. Сжигает частицы сажи в сажевых фильтрах. Повышает безопасность эксплуатации. Может использоваться во всех дизельных двигателях, в том числе в двигателях коммон-рейл
Характеристики:
— очищает всю систему от бака до камеры сгорания
— снижает выбросы
— повышает устойчивость дизельного топлива при хранении
— предотвращает образование отложений в системе впрыска и на форсунках
— сохраняет двигатель в чистоте, сжигает меньше вредных веществ, потребляет меньше дизельного топлива и, следовательно, более экологичен
— улучшенные характеристики холодного пуска и меньшее дымообразование за счет увеличения цетанового числа
— защищает от коррозии и снижает пенообразование
— уменьшает количество частиц сажи за счет дожигания в этих частиц в сажевых фильтрах
Эксплуатационные характеристики:
| Показатели | Ед. изм. | Тех. характеристики | Стандарт |
|---|---|---|---|
| Внешний вид | коричневый | ||
| Плотность/15°С | кг/м³ | 815 | DIN EN ISO 12185 |
| Температура вспышки (Кливленд) | °С | 63 | DIN ISO 2592 |
Применение:
В автомобилях с дизельным двигателем, оснащенных фильтрами твердых частиц или с большим пробегом, которые образуют больше сажи. Эффект очистки распространяется также на клапаны системы рециркуляции выхлопных газов. Также подходит для тракторов, грузовиков и дизельных вилочных погрузчиков с плохим холодным запуском и плохим холостым ходом. Повышает безопасность эксплуатации дизельного топлива с низким содержанием серы. Можно использовать когда система сигнализирует о засорении сажевого фильтра или для предотвращения засорения.
Роман (проверенный владелец) –
Работает. Бренд надежный и известный, ещё со времен использования масла. Использовал на дизель 1.3 JTD пробег 235к. С холодами периодичность прожигов участилась до одного раза на каждые 180 км, что говорит о засорении DPF. Собственно, поэтому и решил добавить в топливо. Смотрел показания температуры DPF по эбу на трассе с присадкой (на скорости 100км/ч и 2500 оборотов держалась около 250 и увеличивалась до 300-320 при ускорении/нагрузке). В момент прожига 650-700 градусов. Заливал из пересчета на объема бака в 45 литров, получилось почти два бака.
Результат: особых изменений по шумности работы и/или резвости ускорения не заметил (на уровне плацебо), расход упал на 0.5 литра (тоже считаю погрешностью), а вот дистанция между прожигами увеличилась. После добавления присадки, следующий прожиг наступил через 220км, а после него уже через 350км, к третьему сейчас уже проехал 380км и он все еще не наступил.
Для меня это отличный результат. Основная цель достигнута, побочек не замечено и сомнительных улучшений, вроде форсирования дизельного двигателя топливом – тоже.
Добавлял в ДТ Лукойл ЭКТО.
Производитель рекомендует два раза в год, но планирую воспользоваться еще и в зимний период.
divinol.oil –
Роман, благодарим вас за такой развёрнутый и содержательный отзыв! Наверняка он поможет с выбором многим нашим покупателям!
Будем рады и дальше видеть вас в рядах наших постоянных клиентов! Всего доброго!